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Zudem wurde der gesamte Kurbeltrieb überarbeitet, wobei die Besonderheit des TMax-Twins beibehalten wurde: Er ist ein Gleichläufer, das heißt, beide Kolben laufen parallel. Wer jemals einen alten englischen Twin oder eine Yamaha XS 650 bewegt hat, weiß, dass dieses Konzept zwar einen schönen Klang aber auch fürchterliche Vibrationen hervorbringt. Dass der Max zwar wohl tönt, aber kaum vibriert, liegt an einem ebenfalls als Kolben geformten Ausgleichsgewicht, dass sich um 180 Grad versetzt zu den beiden Antriebskolben bewegt. In gewisser Weise hat der TMAx also einen Dreizylinder-Boxermotor. Durch den Hubraumzuwachs stiegen Leistung und Drehmoment moderat an. Die Leistung um zwei PS auf 48, allerdings bei deutlich gestiegener Nenndrehzahl, das Drehmoment wuchs um drei auf 56 Nm bei nach wie vor 5. 250/min. Bei ziemlich genau dieser Drehzahl befindet sich auch der Arbeitsbereich der ebenfalls modifizierten Variomatik. Deren Übersetzung wurde insgesamt etwas kürzer, dito die Sekundärübersetzung des Zahnriemens.
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Mit der Smartphone-App hat der Fahrer oder die Fahrerin Zugriff auf viele Daten seines SX oder DX, einschließlich einer Trackingfunktion - dank des integrierten GPS-Systems - sowie einer fernbedienten Hup- und Blinkfunktion, Batterieentladungswarnung, Geschwindigkeitswarnung, Geofence und Fahrtenschreiber. Mittels Geofence kann man quasi einen virtuellen Zaun um seinen TMAX legen. Beim Verlassen dieses definierten Bereiches bekommt man eine Mitteilung auf die Connect App. Yamaha TMAX 2017: Mit GPS Tracking und Diebstahlschutz Wird das Fahrzeug gestohlen, wird sofort die Vodafone Zentrale informiert. Dort kümmert man sich um die Abwicklung mit der Polizei und gibt den Standort vom Fahrzeug an die lokale Polizei weiter. Das System funktioniert in 44 Ländern. In einigen Ländern profitieren Kunden dank der TMAX Connect App von günstigeren Versicherungstarifen. Mit dem elektronischen Fahrtenbuch hat man eine weitere herrliche Spielerei am Smartphone mit der man sich im Wartezimmer beim Arzt die Zeit vertreiben kann.
Wenn ich mit meinem längere Strecken über die Autobahn Kilometer fressen will, fahre ich meist nach Fahrradtacho 140, Anzeige auf dem richtigen Tacho bin ich auch von Göttingen nach Kochel am See gefahren, völlig nach Verkehrslage hat man dann immer noch genug Reserven, um die Flucht nach vorne antreten zu kö auch dann macht es immer wieder Spass, zu dicht auffahrende Autofahrer zu einfach nur voll geil. Bei Tacho 150 braucht meiner ca. 6 l auf 100 Vollgas geht der Verbrauch auf 7 Liter hoch, da mußt du den D-Zug Zuschlag mit einkalkulieren. #9 Hallo Kay na, weisst Du schon was an deinem Gefährt defekt ist?? Würde mich auch sehr interessieren, da es das erste Mal ist, daß ich von einem mechanischen Schaden an einem TMAX gehört habe.... Gib' uns doch bitte bescheid!! Schöne Grüsse Markus #10 Die Werkstatt hat sich heute bei mir gemeldet und mir eine Schadenssumme von 2100€ genannt. Der Kettenspanner soll versagt haben. Dadurch ist die Steuerkette übergesprungen und die Ventile haben aufgesetzt.
61440 Hessen - Oberursel (Taunus) Art Motorräder Marke Yamaha Kilometerstand 22. 500 km Erstzulassung 2001 Hubraum 500 ccm Getriebe Automatik HU bis November 2023 Beschreibung Sehr gepflegt, bis März 2022 war es ein Garagenfahrzeug. Neue Batterie, neuer Luftfilter. Inspektion am 04. 05. 2022 durchgeführt, dabei wurde der Antriebsriemen erneuert und neue Variorollen eingebaut. Kosten 395€ (Werkstattrechnung dabei) kaum Gebrauchsspuren trotz des Alters. Original Auspuff ist ebenfalls dabei. Es wurde immer pfleglich behandelt und ist in einem Top Zustand. Motorrad, Motorrad Gebrauchtfahrzeug Erstzulassung: 5/2001 Kraftstoffart: Benzin Anzahl der Fahrzeughalter: Mehr als 4 HU: 11/2023 Farbe (Hersteller): -- Farbe: -- Antriebsart: Riemen Ausstattung Elektrostarter, Koffer Privatanbieter 61440 Oberursel Deutschland Tel. : +49 163 6921563 Weitere Informationen bei
2007 | Ausgabe: Nr. 105 (Mai/Juni 2007) 10 Produkte im Test "Eleganter Hightech-Sport-Scooter mit zahlreichen einzigartigen Lösungen. Allerdings zu einem Preis, den hierzulande niemand zahlen will. " Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 121 (Juni/Juli 2009) erneut getestet mit gleicher Bewertung. Erschienen: 09. 09. 2006 | Ausgabe: Nr. 100 (September/Oktober 2006) 69 von 90 Punkten Preis/Leistung: 10 von 20 Punkten "Plus: laufruhiger Motor mit bärigen Fahrleistungen; guter Wind- und Wetterschutz; ABS; gigantischer Stauraum; üppige Ausstattung. Minus: hoher Preis. " Erschienen: 26. 10. 2005 | Ausgabe: Nr. 94 (September/Oktober 2005) Platz 1 von 6 "... Unter der sportlichen Linienführung der Verkleidung leidet der Windschutz indes ein wenig, jedenfalls liegen die Unterschenkel im Fahrtwind und kühlen schnell aus. 100 (September/Oktober 2006) erneut getestet mit gleicher Bewertung. Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Yamaha Tmax 500 (32 kW) Passende Bestenlisten: Motorroller Datenblatt zu Yamaha Tmax 500 (32 kW) Motor Hubraum 499 cm³ Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Fahrwerk ABS fehlt Abmessungen Gewicht vollgetankt 225 kg Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha Tmax 500 (32 kW) können Sie direkt beim Hersteller unter finden.