Monday, 13 June 2022

800 Watt bedienen könnte, der Motor aber nur 250 Watt aufnimmt. Von daher nehme ich an deine Bedenken vom überhitzen des Akkus sind Folge einer Verwechselung der Faktoren. #4 onemintyulep [/QUOTE] Der Motor nimmt den Strom den du ihm anbietest (in weiten Grenzen). Egal was da draufsteht. Auch wenn es ihm nicht guttut. Der Controller begrenzt den Strom. Du solltest dir also schon über den Akku, den Motor, oder beides Gedanken machen. #5 Jo, hab da was verwechselt; ist aber auch schon zu warm hier in Essen. Ich geh ein... #6 hallo erstmal. mein problem scheint das gleich zu sein wie ja schon das meiste geklärt wurde habe ich nur noch ein problem schwarz rot grün vom gasgriff sind ja schon geklä meine frage wo hast du gelb und weiss vom gasgriff angeschlossen was auf was der pas anschluss kommt auf?? soweit bin ich noch elleicht weiss das ja jemand brauch ich nicht nochmal zu fragen wäre alles zu einfach wenn es nur etwas erklärt würde bei den teilen aus china #7 Wieviele Anschlüsse hat dein Controller?

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So klappt’s

unjo4823 E-Scooter Reperatur - Steuergerät - Vollgas Hallo! Also ich bin letzens mit meinem E-scooter eine längere steigung ( berg) gefahren, hat alles gut geklappt bis ich oben war, dann hab ich ihn ein paar stufen hinaufgetragen, zündung an und ab diesem moment gab der Escooter nur noch vollgas! Ich gehe jetzt stark davon aus das dass Steuergerät defekt ist! Könnte noch Fotos von dem Steuergerät anhängen. Dieses hier möchte ich mir bestellen ( wegen dem Preis, genaue Anschlussbeschreibung auf der EBayseite)... d7&vxp=mtr oder alternativ:... 227wt_1143 =============================================== Beschreibung ( antwort auf meine Email nachfrage bzgl. des Steuergerätes) Steckerbelegung Steuergerät 36 Volt / 800 Watt 3-poliger Stecker schwarz dick - Batterie - rot dick - Batterie + rot dünn - Ladeanzeige 2-poliger Stecker gelb dick - Motor + blau dick - Motor - 3-poliger Stecker rot dünn - Gasgriff 5V + schwarz dünn - Gasgriff 5 Volt - blau dünn - Steuersignal 0 - 5 Volt 12-poliger Stecker schwarz / gelb - Ein-/Aus Schalter (muss gebrückt werden wenn kein Schalter/Zündschloss vorhanden) =============================================================== Also eine kleine Kaufberatung wäre auch sehr interessant!

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Noch zwei kurze Fragen: Der Akku wird immer über den charging Port des Controllers geladen, richtig? Wozu ist der Indicator Anschluss am Controller und wohin wird dieser verbunden? Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus und schönen Sonntag euch allen #2 Mach doch mal ein paar mehr Fotos von dem Controller, wo man die Pinbezeichnung ersehen kann und welche Stecker du in Gänze an dem Controller hast. #3 Danke für die schnelle Antwort. Hier nochmal alle Anschlüsse: Der Stecker für die Bremsen hat 4 Anschlüsse. Davon sind aber nur 2 angeschlossen. Oben 5V und der schwarze Stecker daneben sind die vom Gasgriff-Kabel. Links davon ist der leere ZB Anschluss. Edit: das gelbe und rote Kabel rechts sind vom Bremsanschluss. Hier steht keine Bezeichnung. Über dem Kondensator sind ZSD und DMS. Bei DMS ist das Zündschlosskabel angeschlossen. Bei ZSD das Indikatorkabel. In der Reihe über diesen Anschlüssen sind noch SCD (Bremslicht) und CDK (Ladeanschluss). Stromversorgung ist in VCC und L2 (Ground).

Fehlendes Kabel Motorcontroller? | eScooter Forum

Der Scooter ist top verarbeitet, und lässt auch bei der Ausstattung kaum Wünsche offen. Ein Kilometerzähler ist ebenso dabei wie ein Tacho und ein Seitenständer sowie ein höhenverstellbarer Lenker. Per Fingergasgriff wird in sechs Fahrstufen beschleunigt, die Griffe sind zudem anklappbar. Die Scheibenbremsen runden die üppige Ausstattung ab. « –, Mai 2021 »Die Rückansicht ist beeindruckend. Während andere E Scooter sich abmühen eine vernünftige Integration der Bremsleuchte und der Versicherungsplakette hinzubekommen, sieht man hier die vorbildliche Lösung. [... ] Der Egret hat das Zeug zur Designikone zu werden. « –, 06/2019 E-Scooter als B-Ware mit kleinen Mängeln, aber dennoch Oho! Hinweis: Hier handelt es sich um ein Vorführmodell aus dem SIP Scootershop Das Fahrzeug wurde bei uns im Shop eingesetzt, um Kunden die Vorzüge des Modells "er-fahrbar" zu machen. Aufgrund Modelländerungen steht es nun zum Verkauf. Es handelt sich demnach um ein gebrauchtes Fahrzeug, das wir zu günstigeren Preisen anbieten.

Der hochwertig verarbeitete Roller lässt sich mit wenigen Handgriffen zusammenfalten. Dank des geringen Gewichts von nur 14 kg kannst du den Roller jederzeit mit in die Bahn nehmen und das kleine Packmaß lässt den Roller problemlos im Kofferraum verstauen. Weitere Features sind eine optimierte Kabelführung und ein Bügel, mit dem Du deinen E-Scooter anschließen kannst. #RVLTN PRODUKTDETAILS: Max. Geschwindigkeit: 20 km/h Max. Reichweite: 20 km Ladezeit: 70% in 2 Std., 100% in 4-6 Std. Max.

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Nur 2? Dann ist es ein Bürstenmotor. Ein Nabenmotor mit bürsten kenne ich nicht. Also: ich denke, du hast ein komplett falschen Controller für deinen Motor. Such dir ein Controller für Bürstenlose Motoren. Und 250w reicht vollkommen aus. Außer du willst dein Akku in kürzester Zeit kaputt Krügen. Oder schafft dein Akku die 800w Leistung abzugeben? Zumindest dürfte der Akku sehr sehr warm werden. Und bedenke: kaufe nur Controller im Set; sonst sind PAS und Displays nicht untereinander kompatibel, dann hättest du das nächste Problem. #3 So, das wäre soweit gelungen. Controller und Gasgriff funktionieren wie gewünscht. Der dreipolige Ausgang 6 vom Controller mit dem Gasgriff verbunden (Rot an Rot; Schw. an Schw. ; Blau an Grün) Die zwei weiteren Kabel vom Griff mit dem Anschluss 3 (Key) vom Controller verbunden. Voila! @Hasso123 Der Motor hat 2 Kabel sprich ist wie auch der verwendete Controller für einen Bürstenmotor. Einen Controller mit 250 Watt hatte ich nicht finden können. Ich gehe davon aus das der Controller bis max.

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Wenn der Gasgriff nun kaputt ist - egal welche Drehgriffstellung - und immer die vollen 4, 2V auf den Controller gibt, macht der Controller immer Vollstrom. E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11. 400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20 E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1. 800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03. 2022 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S Balancer BT - MQ Controller BT von unjo4823 » Mi 20. Jun 2012, 16:18 ok anzumerken ist: Akkuladestandsanzeige - FUNKTIONIERT NICHT Zündung EIN/AUS - FUNKTIONIERT NICHT Gasgrif - logischerweise auch NICHT einfach vollgas, ich lad euch mal ein paar Fotos hoch, Name Daten etc. hab ich vom Verkäufer noch nicht erhalten ( natürlich mit absicht) hier ein paar Fotos.. Mfg von Peter51 » Mi 20. Jun 2012, 17:39 Hm, war vorhin auf dem falschen Dampfer. Dein motorisiertes Kickboard hat offentsichlich einen (Bürsten)- Gleichstrommotor ( 2 dicke Motorkabel) und einen entsprechenden Controller (Gleichstromsteller).

Schneller geht's nicht! Das ideale Zubehör für diesen E-Roller – SIP-TIPP: Diese Lenkertaschen sind ausgesprochen nützlich Mit dieser elektrischen Hupe macht man auf sich aufmerksam Mehr Style mit einem anderen Trittbrett Das meint die Fachpresse »Testsieger und Preis-Leistungssieger (V3)! Cooles Design, top Qualität, macht Laune. « –Auto Bild (E-Scooter Vergleich, Ausgabe 33/2018) »Der hochwertige Alleskönner. Einzigartige Reichweite und Antriebsleistung. Durchwegs sicher im Fahrverhalten. (Note 2. 0)« –ADAC Test 2019 (Acht E-Scooter im Vergleich, 12. 11. 2019) »Der Clou am Egret Ten V4 ist sein Klappmechanismus. Die Mechanik am unteren Ende der Lenkstange ist hochwertig und stabil. Sie macht den Eindruck, so einiges auszuhalten. Außerdem ist der Egret Ten V4 der einzige E-Scooter unserer Testreihe, der auch die Lenkergriffe anlegen kann. « – (v. 26. 1. 2020) »Der Egret Ten V4 ist der beste von uns getestete E-Scooter und überzeugt als echter Allrounder: In nahezu allen Wertungskategorien liegt er vor der Konkurrenz, macht also vieles richtig.

#1 Ich wäre sehr dankbar wenn sich bitte jemand die Mühe macht und sich das Bild und die Beschreibung mal anschaut um mir eine Anleitung zu geben wie ich den Controller genau anschliessen muss. Ich habe mir Mühe gegeben die Situation so transparent als möglich zu schildern. Die Anschlüsse zu nummerieren um eine Aussage einfach und verständlich zu machen. Die englische Beschreibung links im Bild ist das einzige was ich an Informationen über dieses Controller habe. Danach habe ich die Zuordnung nach den Farben der Kabel gemacht. Es ist folgender Artikel: 36V 800W Motor Gebürstet Speed-Controller Drossel Griff für E-Bike Scooter | eBay Der Einbau ist für ein altes Fahrrad mit 250 Watt Schachner Nabenmotor dessen Steuereinheit defekt ist. 1 Batterie Schw. - Rot + (Ist klar…) 2 Motor Gelb - Blau + (Ist klar…) 3 Schlüssel? entfällt wohl da der Gasgriff einen eigenen Schlüssel hat. 4 Indicator? Was ist damit gemeint? Ist das der Ausgang für die Anzeige vom Akkustand? Oder ist das der Anschluss für den Sensor am Tretlager?